もくじ
ーX3として4番目のパワートレイン
ー0-100km/h加速は6.1秒、最高速度は210km/h
ー増えた車重が影響する動的性能
ーSUVとして素晴らしいオールラウンダー
ーBMW X3 xドライブ30e（欧州仕様）のスペック
X3として4番目のパワートレイン
text：Greg Kable（グレッグ・ケーブル）
translation：Kenji Nakajima（中嶋健治）
第3世代のBMW X3に、新たに現代的なラインナップが加わった。ガソリンとディーゼル、純EVのiX3に続き、ガソリンと電気で走るPHEV、xドライブ30eが登場した。
X3は、パワートレインの構成を4種類から選べるようになった。1つのボディでそれを可能としているのが、汎用性に優れるCLARプラットフォーム。当初から4種類のパワートレインを想定して、開発されている。
PHEV版の登場で、メルセデス・ベンツGLCやアウディQ5と、動力源では同じ条件になったといえる。アウディはEトロンとして、メルセデス・ベンツンはEQCとして、純V版はラインナップしてはいるが。
新しいX3 xドライブ30eがベースとするのは、ガソリンエンジン版のX3 xドライブ20i。バッテリーとモーターを追加し、EVモードで51kmの距離を走行可能としている。
WLTP値での燃費は、47.6km/Lへと向上。CO2の排出量は、49g/kmに留まる。英国では税制面でも有利だ。
フロントに搭載されるターボ付きの2.0L4気筒エンジンは、X3 xドライブ20iと同じ183ps。トルクは0.9kg-mほど増やされ、30.4kg-mを獲得している。
そこへ、8速ATの手前側に追加された、108psと26.9kg-mの電気モーターがアシスト。システム総合での最高出力は292ps、最大トルクは42.7kg-mを得ている。駆動方式はxドライブと付くとおり、四輪駆動だ。
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September 01, 2020 at 08:24AM
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【人気のSUVにPHEVが追加】BMW X3 xドライブ30e 純EVのiX3に続く電動化版 - 試乗記 - http://www.autocar.jp/
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